La politica tariffaria diversa da zero copre tutti gli elementi fiscali ed è esentasse. Il Sudafrica, la Nigeria, l’Egitto e altri importanti paesi africani consumatori di prodotti tessili sono tutti inclusi nell’ambito di applicazione della politica. Da un lato, la lana africana di alta qualità e le materie prime tessili naturali vengono importate a tariffa zero, il che espande i canali di approvvigionamento delle materie prime per le aziende nazionali di filatura della lana e riduce efficacemente i costi di approvvigionamento delle materie prime; d'altro canto, i filati di cashmere domestici, i filati di lana per maglieria, la lana fatta a mano e gli indumenti lavorati a maglia vengono esportati nel mercato africano. La soglia tariffaria è stata eliminata e la competitività dei prezzi è stata notevolmente migliorata. L’enorme base demografica dell’Africa offre ampi margini di crescita.
Ma allo stesso tempo, l’aumento del trasporto marittimo internazionale ha esercitato una nuova pressione sulle società del commercio estero. L'aumento del trasporto marittimo ha aumentato direttamente i costi logistici degli ordini e, combinato con il prezzo elevato delle materie prime nella fase iniziale, le società di commercio estero di lana sono entrate Materie prime + logisticaFase di pressione dei costi doppia. Anche la struttura degli ordini del commercio estero del settore è stata adeguata di conseguenza. I clienti preferiscono lotti piccoli, consegne rapide e modelli di approvvigionamento economicamente vantaggiosi, che impongono requisiti più elevati alle capacità di inventario, al controllo delle consegne e al controllo dei costi delle aziende fornitrici.
Di fronte al modello di mercato delle politiche favorevoli e dell'aumento dei costi di spedizione, target="_blank">China Lixian Oumu Woolen Textile Co., Ltd. controlla accuratamente i cambiamenti nel mercato del commercio estero, coglie l'opportunità di esportazioni a dazi zero verso l'Africa, migliora il sistema di specifiche dei prodotti del commercio estero e si adatta agli standard di approvvigionamento di molti paesi in Africa, Sud-Est asiatico ed Europa. Allo stesso tempo, riserva razionalmente l’inventario spot, ottimizza la logistica e i piani di consegna e fa del suo meglio per coprire la pressione sui costi causata dall’aumento dei prezzi del trasporto marittimo. Con qualità stabile, prezzi ragionevoli e consegne affidabili, continua ad accettare ordini batch di commercio nazionale ed estero e ordini di cooperazione a lungo termine.